Nízká hmotnost pouzdra abs 2000 cyklů lithium-iontová baterie 12V 200Ah s vestavěným BMS
| Model číslo. | ENGY-F12200N |
| Jmenovité napětí | 12V |
| Jmenovitá kapacita | 200 Ah |
| Max. trvalý nabíjecí proud | 150A |
| Max. trvalý vybíjecí proud | 150A |
| Životní cyklus | ≥ 2000krát |
| Teplota nabíjení | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Teplota na výtlaku | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Skladovací teplota | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Hmotnost | 27.2 ± 0,5 kg |
| Dimenze | 521 mm * 233 mm * 222 mm |
| aplikace | U golfového vozíku, aplikace napájení atd. |
1. Kryt ABS 12V 200Ah LiFePO4 baterie pro golfový vozík.
2. Kryt ABS s držadly.
3. Standardní nabíjecí proud: 40A, 0,2C CC (konstantní proud) nabitý na 14,6V, poté CV (konstantní napětí) 14,6V nabíjení, dokud proud neklesne na 2600mA.
4. Max. nabíjecí proud: 150A, 0,75C CC (konstantní proud) nabitý na 14,6V, poté CV (konstantní napětí) 14,6V nabíjení, dokud proud neklesne na 4000mA.
5. Standardní vybíjecí proud: 40A, 0,2C， CC (konstantní proud) vybitý na 10V nebo odpojený BMS.
6. Max. Nepřetržitý vybíjecí proud: 150A, může být navržen podle požadavků klientů.
7. Dlouhá životnost: Dobíjecí lithium-iontová baterie má více než 2 000 cyklů, což je 7krát více než olověná baterie.
8. Vynikající bezpečnost: Téměř nejbezpečnější typ lithiové baterie uznávaný v oboru.
Lithiová baterie pro použití v golfovém vozíku
Z hlediska ochrany životního prostředí je problém znečištění olověných baterií nevyhnutelný. Olověné desky a roztok kyseliny sírové v olověných bateriích znečišťují znečišťující látky obtížně. Bezpečnost olověných akumulátorů a dopad útlumu akumulátoru na počet ujetých kilometrů jsou pro stadion také bolestmi hlavy. Vezměte si jako příklad dvoumístný golfový vozík. Běžné golfové vozíky na trhu jsou vybaveny šesti olověnými bateriemi 175Ah.
Cestovní vzdálenost nového vozu vybaveného tímto druhem baterie je po úplném nabití asi 40 km. Jak se však doba používání Caddy zvyšuje, kapacita nabíjení a vybíjení baterie se zhoršuje, dokonce o méně než 10 km. Snížení cestovního dosahu výrazně ovlivní běžné používání golfového vozíku. Tyto problémy olověných baterií nelze z technického hlediska vyřešit. Vznik lithiových baterií je však zábleskem a použití lithiových baterií k výměně olověných akumulátorů se stalo nevyhnutelným směrem vývoje.
Technologie lithiových baterií je stále zralejší. Pokud jde o technologii a výkon, bude výkon golfového vozíku s lithiovou baterií mnohem lepší než u olověného vozidla. Při pohledu zpět na vývoj benzínových vozidel ukazují fakta, že elektrifikace vozidel je nevratný trend. Vývojové trendy představují také lithiové elektrické golfové vozíky. V budoucnu bude na většinu golfových hřišť sloužit stále více golfových vozíků s lithiovou baterií.