Vzhledem k vlastnostemlithiová bateriesám o sobě musí být přidán systém správy baterie (BMS).Baterie bez řídicího systému je zakázáno používat, což bude mít velká bezpečnostní rizika.Bezpečnost je pro bateriové systémy vždy prioritou.Baterie, pokud nejsou dobře chráněny nebo spravovány, mohou mít riziko kratší životnosti, poškození nebo výbuchu.

BMS: (Battery Management System) se používá hlavně v napájecích bateriích, jako jsou elektrická vozidla, elektrická kola, úložiště energie a další velké systémy.

Mezi hlavní funkce systému správy baterií (BMS) patří kromě základních ochranných funkcí ochranného systému měření napětí baterie, teploty a proudu, energetické bilance, výpočet a zobrazení SOC, abnormální alarm, správa nabíjení a vybíjení, komunikace atd. .Některé BMS také integrují tepelný management, vyhřívání baterie, analýzu stavu baterie (SOH), měření izolačního odporu a další.

Představení a analýza funkcí BMS:
1. Ochrana baterie, podobná PCM, ochrana proti přebití, vybití, přehřátí, nadproudu a zkratu.Jako běžné lithium-manganové baterie a tříčlánkovélithium-iontové baterie, systém automaticky přeruší nabíjecí nebo vybíjecí obvod, jakmile zjistí, že jakékoli napětí baterie překročí 4,2 V nebo napětí jakékoli baterie klesne pod 3,0 V.Pokud teplota baterie překročí provozní teplotu baterie nebo proud překročí vybíjecí proud bazénu baterií, systém automaticky přeruší proudovou cestu, aby byla zajištěna bezpečnost baterie a systému.

2. Energetická bilance, celekbalíček baterií, kvůli mnoha bateriím v sérii se po určité době provozu, kvůli nekonzistenci samotné baterie, nekonzistenci pracovní teploty a dalších důvodů nakonec ukáže velký rozdíl, má obrovský dopad na životnost baterie. baterie a používání systému.Energetická bilance má vyrovnat rozdíly mezi jednotlivými články, udělat nějaké aktivní nebo pasivní řízení nabíjení nebo vybíjení, zajistit konzistenci baterie, prodloužit životnost baterie.V tomto odvětví existují dva typy pasivního zůstatku a aktivního zůstatku.Pasivní rovnováha slouží hlavně k vyrovnání množství energie prostřednictvím odporové spotřeby, zatímco aktivní rovnováha je hlavně k přenosu množství energie z baterie do baterie s menším výkonem přes kondenzátor, induktor nebo transformátor.Pasivní a aktivní rovnováhy jsou porovnány v tabulce níže.Protože systém aktivní rovnováhy je poměrně složitý a náklady jsou relativně vysoké, hlavním proudem je stále pasivní rovnováha.

3. výpočet SOC,síla baterievýpočet je velmi důležitou součástí BMS, mnoho systémů potřebuje přesněji znát stav zbývající energie.Vzhledem k vývoji technologie, výpočet SOC nashromáždil mnoho metod, požadavky na přesnost nejsou vysoké, lze na základě napětí baterie posoudit zbývající energii, hlavní přesnou metodou je metoda integrace proudu (také známá jako metoda Ah), Q = ∫i dt, dále metoda vnitřního odporu, metoda neuronové sítě, metoda Kalmanova filtru.Současné bodování je stále dominantní metodou v oboru.

4. Komunikace.Různé systémy mají různé požadavky na komunikační rozhraní.Mezi hlavní komunikační rozhraní patří SPI, I2C, CAN, RS485 a tak dále.Automobilové a energetické systémy jsou především CAN a RS485.