Vzhledem k charakteristikámlithiová baterieSamotný systém správy baterií (BMS) musí být přidán. Používání baterií bez systému správy je zakázáno, což představuje obrovská bezpečnostní rizika. Bezpečnost je u bateriových systémů vždy prioritou. Pokud nejsou baterie dobře chráněny nebo spravovány, mohou být vystaveny riziku kratší životnosti, poškození nebo výbuchu.

BMS: (Battery Management System) se používá hlavně v bateriích, jako jsou elektromobily, elektrická kola, úložiště energie a další velké systémy.

Mezi hlavní funkce systému správy baterií (BMS) patří kromě základních ochranných funkcí ochranného systému měření napětí, teploty a proudu baterie, energetická bilance, výpočet a zobrazení stavu nabití (SOC), abnormální alarm, správa nabíjení a vybíjení, komunikace atd. Některé BMS také integrují správu tepla, ohřev baterie, analýzu stavu baterie (SOH), měření izolačního odporu a další.

Úvod a analýza funkcí BMS:
1. Ochrana baterie, podobná PCM, proti přebití, přebití, přehřátí, nadproudu a zkratu. Stejně jako běžné lithium-manganové baterie a tříprvkovélithium-iontové baterieSystém automaticky přeruší nabíjecí nebo vybíjecí obvod, jakmile detekuje, že napětí baterie překročí 4,2 V nebo klesne pod 3,0 V. Pokud teplota baterie překročí provozní teplotu baterie nebo proud překročí vybíjecí proud bateriového okruhu, systém automaticky přeruší cestu proudu, aby byla zajištěna bezpečnost baterie a systému.

2. Energetická bilance, celekbaterieVzhledem k velkému počtu baterií zapojených do série se po určité době provozu, kvůli nekonzistenci samotné baterie, nekonzistenci pracovní teploty a dalším důvodům, nakonec projeví velký rozdíl, který má obrovský vliv na životnost baterie a používání systému. Energetická bilance slouží k vyrovnání rozdílů mezi jednotlivými články a k aktivnímu nebo pasivnímu řízení nabíjení nebo vybíjení, k zajištění konzistence baterie a prodloužení její životnosti. V průmyslu existují dva typy pasivní a aktivní rovnováhy. Pasivní rovnováha slouží především k vyrovnání množství energie prostřednictvím spotřeby odporu, zatímco aktivní rovnováha slouží především k přenosu množství energie z baterie do baterie s menším výkonem přes kondenzátor, induktor nebo transformátor. Pasivní a aktivní rovnováha jsou porovnány v tabulce níže. Protože systém aktivní rovnováhy je relativně složitý a náklady relativně vysoké, stále se běžně používá pasivní rovnováha.

3. Výpočet stavu nabití (SOC),napájení z baterieVýpočet je velmi důležitou součástí BMS a mnoho systémů potřebuje přesněji znát zbývající energii. Vzhledem k rozvoji technologií se nashromáždilo mnoho metod pro výpočet SOC, které však nemají vysoké požadavky na přesnost. Zbývající energii lze posoudit na základě napětí baterie. Hlavní přesnou metodou je metoda integrace proudu (známá také jako Ah metoda), Q = ∫i dt, dále metoda vnitřního odporu, metoda neuronových sítí a metoda Kalmanova filtru. Vyhodnocování proudu je v tomto odvětví stále dominantní metodou.

4. Komunikace. Různé systémy mají různé požadavky na komunikační rozhraní. Mezi hlavní komunikační rozhraní patří SPI, I2C, CAN, RS485 atd. Automobilové systémy a systémy pro ukládání energie používají hlavně CAN a RS485.