Existují dvě klasifikace výkonu, jedna je akumulační nízkoteplotní li-ion baterie, druhá je nízkoteplotní li-ion baterie s rychlostí vybíjení.

Nízkoteplotní lithiová baterie pro ukládání energie je široce používána ve vojenském PC, výsadkářském zařízení, vojenském navigačním přístroji, záložním spouštěcím zdroji UAV, speciálním AGV přístroji, zařízení pro příjem satelitního signálu, zařízení pro monitorování námořních dat, zařízení pro monitorování atmosférických dat, venkovní video rozpoznávací zařízení, zařízení na průzkum ropy a testování, železnice spolu s monitorovacím zařízením, venkovní monitorovací zařízení elektrické sítě, vojenské topné boty, záložní zdroj energie pro auta. Nízkoteplotní vybíjecí lithiová baterie se používá v infračervených laserových zařízeních, silné světlo policejní vybavení, akustické ozbrojené policejní vybavení. Nízkoteplotní lithiová baterie je z aplikace rozdělena na vojenskou nízkoteplotní lithiovou baterii a průmyslovou nízkoteplotní lithiovou baterii.

Baterie pro elektrokolatypy

Existuje několik typů integrovaných baterií ebike, které lze použít k napájení svého elektrokola.Mají různé pro a proti a liší se i cenou.Zde jsou ty nejdůležitější.

1. Olověné baterie (SLA) – to jsou jedny z nejoblíbenějších typů baterií a běžně se používají po celém světě.Přestože jsou velmi levné, nevydrží mnoho, váží až třikrát více než lithium-iontové baterie a jsou poměrně citlivé na vnější faktory.
2. Nikl-kadmiové baterie – tyto baterie mají větší výkon než baterie olověné, ale je obtížnější je bezpečně zlikvidovat a jsou také velmi citlivé.V důsledku toho se je každý dodavatel baterií snaží odstranit ze svého seznamu produktů a nabízet ekologičtější a efektivnější možnosti, jako jsou lithium-iontové baterie.
3. Lithium-iontové baterie – jeden z nejoblíbenějších typů baterií pro elektrokola se skládá z lithium-iontových baterií, které lze nalézt prakticky kdekoli – ve smartphonu, tabletu, chytrých hodinkách, přenosném reproduktoru atd. Tyto baterie mají největší výkon, jsou méně těžké, lze je namontovat na téměř každé zařízení a jsou stále levnější.

Nevýhodou je, že lithium-iontové baterie musí být správně zabaleny a řízeny integrovanými obvody, aby se zabránilo přehřátí a požáru.Většina dodavatelů baterií pro elektrokola však přijímá požadovaná bezpečnostní opatření, aby navrhla bezpečnou, vysoce kvalitní lithium-iontovou baterii, kterou lze použít na každém elektrokole.

Pochopení základů baterií pro elektrokola

Chcete-li určit, jaký typ vlastní baterie pro elektrokolo je vyžadován pro konkrétní model elektrokola, měli byste se nejprve naučit hlavní charakteristiky lithium-iontové baterie pro elektrokola.

Ampéry a volty

Každá baterie elektrokola má určitý počet voltů a ampérů, např. 24 voltů a 10 ampérů atd. Tato čísla představují elektrický výkon baterie.Počet voltů je obvykle spojen se skutečným výkonem (nebo koňskými silami), takže čím více voltů, tím větší hmotnost může baterie elektrokola utáhnout a tím rychleji může jet.Společnosti, které hledají baterie pro elektrokola a zajímají je především výkon, by měly požadovat vlastní baterie s vysokým napětím, jako je 48V nebo dokonce 52V.

Na druhou stranu, počet ampérů (nebo ampérů) je obvykle spojen s dojezdem, takže čím více má, tím větší vzdálenost může elektrokolo ujet.Společnosti, které mají zájem poskytovat co nejdelší dojezd pro svou řadu elektrokol, by měly požádat o vlastní baterii s vysokým proudem, jako je 16 ampér nebo 20 ampér.

Zde je důležité zmínit, že pokud má baterie vysoké napětí a proud, může být také těžší a větší.Společnosti vyrábějící elektrokola musí najít dokonalou rovnováhu mezi velikostí a výkonem, než budou spolupracovat s výrobcem baterií na návrhu vlastní baterie pro elektrokola.

Cykly

Toto je samovysvětlující, představuje, kolikrát lze baterii zcela nabít během její životnosti.Většinu baterií lze nabít až 500krát, ale jiné modely mohou být navrženy tak, aby vydržely až 1000 cyklů.

Provozní teploty

Většinu baterií pro elektrokola lze vyrobit tak, aby fungovaly efektivně při nabíjecí teplotě mezi 0 stupni Celsia a 45 stupni Celsia (32-113 stupňů Fahrenheita).Provozní teplota výboje může být mezi -20 stupni Celsia a 60 stupni Celsia (-4 až 140 stupňů Fahrenheita).Baterie mohou být vyrobeny tak, aby odolávaly různým povětrnostním podmínkám, a to by měla dotazující společnost zabývající se elektrokoly konkrétně uvést.

Velikost a hmotnost

Důležitá je také velikost a hmotnost baterie elektrokola.V ideálním případě by baterie elektrokol měly být co nejlehčí a nejmenší a zároveň by měly obsahovat co nejvíce elektrické energie.Například většina baterií pro elektrokola může vážit asi 3,7 kilogramu nebo 8 liber.Větší modely mohou zvýšit dojezd a rychlost elektrokola, takže pokud má výrobce zájem poskytovat nejrychlejší elektrokola na trhu, může potřebovat větší baterii pro elektrokola.

Materiál a barva pouzdra

Důležitý je také materiál, ze kterého je baterie elektrokola vyrobena.Většina modelů je vyrobena z hliníkové slitiny, protože tento typ materiálu je lehký a odolný.Výrobci baterií pro elektrokola však nabízejí i další možnosti pláště, jako je plast nebo keramika.Pokud jde o barvu, většina baterií je černá, ale lze objednat i vlastní barvy.

Pochopení procesu výroby zakázkybaterie pro elektrokola

Vyrobit zcela novou baterii od začátku není snadný úkol, ale ani nemožný.Společnosti zabývající se výrobou elektrokol by měly při vývoji baterií spolupracovat se specializovanými firmami vedenými odborníky s dlouholetými zkušenostmi.Jak již bylo zmíněno dříve, je prvořadé, aby lithium-iontové baterie byly co nejbezpečnější, aby se zabránilo přehřátí a dokonce i požáru.

V první řadě by společnosti zabývající se elektrokoly měly kontaktovat výzkumné a vývojové týmy a poskytnout jim více podrobností o jejich potřebách.Znát specifika elektrokola, které bude používat baterii, je důležité, proto je správné uvést co nejvíce podrobností.Tyto detaily zahrnují požadovanou rychlost elektrokola, dojezd, celkovou hmotnost, tvar baterie a také doby cyklů.

Dnešní výrobci baterií používají sofistikované počítačové systémy a konstrukční techniky, aby si představili novou baterii a dali jí hrubý obrys.Na přání firmy elektrokola dokážou udělat baterii zcela vodotěsnou.Tím se zabrání vzniku elektrických problémů s baterií, pokud jedete na elektrokole v dešti.

Jakmile je stanoven design a tvar baterie, budou profesionálové pracovat na integrovaných obvodech a jemné elektronice, aby zajistili bezpečnost nového modelu baterie.Pomocí nejmodernějších nástrojů pro 3D navrhování mohou odborníci přijít se zcela novou baterií během několika týdnů.Většina baterií pro elektrokola může být také vybavena funkcí Deep Sleep, která pomáhá šetřit energii a zefektivňuje chod baterie.

Dnešní lithium-iontové baterie také přicházejí s řadou bezpečnostních systémů, které zabraňují přebití, přehřátí, zkratu, nadměrnému vybíjení a dalším typům nežádoucích elektrických poruch.Toto je jedna z nejdůležitějších fází výrobního procesu.Díky těmto ochranným systémům je baterie bezpečná po léta a dávají větší klid pro zákazníka, který si elektrokolo nakonec koupí a bude ho pravidelně používat.

Poté, co byla elektronika navržena a umístěna na místo, je čas najít dobré pouzdro pro baterii a také zjistit její konečnou barvu.Odborníci úzce spolupracují s pracovníky společnosti zabývající se elektrokoly, aby vymysleli přesné pouzdro, které dokonale pasuje na elektrokolo.Většina materiálů pláště zahrnuje hliníkovou slitinu, plast nebo keramiku.

Při výběru barvy jsou většinou dvě možnosti – použít neutrální barvu baterie (například černou), nebo ji sladit s celkovou barvou elektrokola, pro bezproblémový design.Konečné slovo zde může mít společnost vyrábějící elektrokola, která si výrobu baterie vyžádala.Barevné možnosti pro vlastní baterii pro elektrokola zahrnují, ale nejsou omezeny na červenou, modrou, žlutou, oranžovou, fialovou a zelenou.

Když je baterie připravena, bude testována za různých povětrnostních podmínek, při různých rychlostech a po různou dobu.Testovací postup je extrémně důkladný a posouvá baterii elektrokola na limity, aby bylo zajištěno, že snadno zvládne jakoukoli skutečnou situaci.Pokud některé scénáře způsobí, že se baterie chová nesprávně, specialisté se vrátí k rýsovacímu prknu, aby baterii elektrokola vylepšili.

Jakmile baterie projde finálními testy v továrně, je doručena společnosti elektrokol k dalšímu testování a případně uvedena do výroby.Profesionální výrobci baterií nabízejí na každou baterii pro elektrokola, kterou vyrobí, záruční dobu minimálně 12 měsíců.To dává zákazníkovi jistotu, že jeho investice je chráněna a buduje důvěru u společnosti zabývající se elektrokoly.

Vytvořit zcela novou baterii od nuly není snadná práce, zvláště když je pro správný návrhový proces vyžadováno mnoho bezpečnostních protokolů, jako je BMS nebo Smart BMS a také UART, CANBUS nebo SMBUS.Pro společnost vyrábějící elektrokola je prvořadé spolupracovat s profesionálním výrobcem baterií, který dokáže své služby přizpůsobit potřebám svých klientů.

V LIAO battery se specializujeme na lithium-iontové baterie a vlastní bateriové sady pro elektrokola.Naši profesionálové mají více než 10 let zkušeností v tomto odvětví a děláme maximum, abychom zajistili, že námi vyrobené baterie budou bezpečné pro použití za všech povětrnostních podmínek.Obsluhujeme zákazníky ze zemí jako Německo, Francie, Itálie, USA, Kanada a další.Máte-li zájem o vlastní řešení baterie pro elektrokola, kontaktujte nás ještě dnes a nechte si poradit od našich odborníků!