Nedávno se v Pekingu konala tisková konference World Power Battery Press Conference, která vzbudila všeobecné znepokojení.Použitínapájecí baterie, s rychlým rozvojem průmyslu nových energetických vozidel, vstoupila do žhavé fáze.Do budoucna jsou vyhlídky napájecích baterií velmi dobré.

Ve skutečnosti již dříve energetická baterie, která přitahovala pozornost kvůli žhavému průmyslu nových energetických vozidel, navrhla související iniciativy v oblasti recyklace baterií.Nyní další vlna veder neřídila pouze vývoj nových energetických vozidel., a znovu se objevilo téma recyklace baterií a ochrany životního prostředí.

Podle údajů zveřejněných Passenger Federation jen v dubnu letošního roku dosáhl maloobchodní prodej osobních vozidel v úzkém slova smyslu 1,57 milionu kusů, z toho 500 000 nových energetických vozidel s mírou penetrace 31,8 %.Rostoucí počet použití také znamená, že v budoucnu bude stále více vyřazených napájecích baterií k recyklaci.

Nový energetický automobilový průmysl mé země navrhuje, aby v roce 2010, podle záruční doby napájecích baterií, které jsou v současné době na trhu, jako příklad BYD, byla záruční doba 8 let nebo 150 000 kilometrů a na bateriový článek byla zaručena životnost.Použijte teoreticky více než 200 000 kilometrů.

Počítáno podle času, první várka lidí, kteří nasadili nové energetické tramvaje do provozu, téměř dosáhla termínu výměny baterie.

Obecně řečeno, baterie nového energetického elektrického vozidla se běžně používá, dokud se neblíží životní pojištění, a baterie bude mít problémy, jako jsou potíže s nabíjením, pomalé nabíjení, snížený počet najetých kilometrů a nízká skladovací kapacita.Proto je třeba jej včas vyměnit, aby nedošlo k poklesu uživatelských zkušeností a potenciálním bezpečnostním rizikům.

Odhaduje se, že v roce 2050 dosáhnou nové čínské náhradní baterie energetických vozidel vrcholu.V té době bude následovat problém recyklace baterií.

V současné době je status quo domácího průmyslu recyklace napájecích baterií takový, že existují společnosti, které se sami vyrábějí a recyklují.Baterie a výrobky, které vyrábíme, při prodeji, existují také projekty recyklace baterií.Recyklace výroby a recyklace je také lepší metodou ochrany pro podniky.Složení baterie často obsahuje více baterií.Baterie v recyklovaných bateriích jsou zabaleny a recyklovány pro profesionální strojní testování a baterie, které jsou stále kvalifikované pro výkon, jsou spojeny a kombinovány s podobnými bateriemi, aby se dále zpracovávaly na baterie.Nekvalifikované baterie

Podle odhadů mohou recyklované baterie dosáhnout nákladů 6w na tunu a po recyklaci je lze prodat výrobcům surovin pro výrobu baterií.Mohou být prodány do 8w za tunu se ziskovou marží asi 12%.

Podle současné situace v odvětví recyklace energetických baterií však stále existují malé, chaotické a špatné situace.Většina společností tuto zprávu slyšela.Přestože recyklovali určité množství energetických baterií, jednoduše zpracovali recyklované baterie kvůli čisté honbě za ziskem a nekvalifikovanou technologií, která snadno způsobila obrovské znečištění životního prostředí.

V budoucnu, s energickým rozvojem nových odvětví energetiky a energetických baterií, bude také vysoce ceněna náprava odvětví recyklace baterií.